依托圈子的力量,处于20W初期的广汽丰田威兰达更值得年轻人选择 能量潮

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随着购车者越来越年轻,年轻人从其他年龄段的消费者那里带来了不同的购车需求。作为一个比较有个性,比较有主见的群体,他们在选车的时候,不仅要考虑燃油经济性和耐久性,更要避开车的价值。面值是第一生产力,年轻人第一眼是不会喜欢的,所以开始的几率自然会下降。毕竟很少有年轻人愿意为自己不喜欢的东西买单。

不可否认,每一家汽车公司都在努力与年轻人沟通,赢得年轻消费者的心,一定程度上会在这个市场上取得巨大的成就。所以随着90后和90后消费能力的不断提升,他们已经成为汽车市场不可忽视的中坚力量。

毫无疑问,未来属于年轻人。随着中国乘用车市场的快速发展,任何一个细分市场现在都处于“完全竞争”的状态。如何在众多竞争产品中脱颖而出,抢占自己的市场份额,不仅考验着汽车企业的战略定位,也考验着产品是否具有打动目标用户的软实力。

长期以来,对于什么样的SUV是最好的选择,众说纷纭。通过网友对SUV厂商的搜索,发现消费需求呈现两极分化的特征——对价格实惠、性能高端的SUV的关注度明显上升。

一般来说,消费者普遍认为好的SUV需要强劲的动力和好的燃油经济性。当然,两者有时是不相容的,要综合比较。但经过评估 Wilander(参数|图片),边肖发现广汽丰田Wilander不仅具有爬坡涉水能力强、车身稳定性强、操作方便等特点,而且兼顾燃油经济性。下面,边肖给大家展示一下中型四轮驱动SUV的标杆威兰达的特点。

年轻人一见钟情的“高级感”设计

TNGA架构,一句话,描述了一种全新的汽车生产理念,涵盖了从R&D到汽车的整个制造过程,而威兰达是丰田TNGA架构中诞生的GA-K高端平台。流行的8代凯美瑞(参数|图片)和雷克萨斯ES(参数|图片)等明星车型都是基于这个平台的产品。正因为如此,威兰达天生就有“高级感”。

从外观上看,威兰达强调个性化的设计语言,整体造型具有野性和时尚感。纺锤形蜂窝格栅,狭长的LED大灯,车身多边形设计元素,大尺寸车轮...很多细节造就了Wilander优雅动感的风格,精致有品味。对于年轻消费者来说,这当然是一个不容忽视的优势。

在内饰方面,Wilander的设计简洁美观,以功能为导向,减少了中控台提供的前视图。采用大尺寸悬挂式中央控制面板、易于操作的物理按钮和旋钮设计,提高驾驶操作的便利性,在人性化设计上花了不少心思。

威兰达的体型堪比同档次主流SUV,空间其实也够用。即使需要长途旅行,也可以带上所有的行李。最值得注意的是储物空间,因为外兰达的储物空间非常实用好用,比如保险杠前的手机储物格,副驾前的储物槽等等。这些细节都能给人留下好印象。

燃料+混合动力,高效动力组合

目前,威兰达提供两个动力系统和三个四轮驱动系统,为目标客户提供更多选择。其中2.0升汽油机热效率达到惊人的40%,每百公里综合油耗低至5.7升。与模拟的10速CVT变速箱相匹配,变速箱采用了起步档和钢带传动相结合的方式,在日常驾驶中感觉不到换挡,增速相当线性。

另一种是由2.5L发动机和E-CVT组成的最新的第四代THS-II混合动力系统,热效率高达41%。在实际使用体验中,不仅带来了更好的油耗性能,而且动力性能也非常出色,尤其是在中低段加速时,既省油又有能量。Wilander双引擎的Ni-MH电池组(参数|图片)同样享有“无限续航里程”的无忧保障。

除了两款动力版本上市外,广汽丰田在本次广交会上再次升级了威兰德的动力系统,推出了威兰德PHEV(插电式混合动力)车型,这是一款高性能版本。它可以在大约6秒钟内完成100%的速度提升,预计在2021年上半年发射。

三种四轮驱动选项各有千秋

特别值得一提的是,Wilanda配备了DTC智能四轮驱动、DTV动态矢量四轮驱动、E-FOUR电子四轮驱动三种四轮驱动系统。

故障诊断码智能四轮驱动是一种正常操作,可将高达50%的扭矩分配给后桥。在此基础上,DTV动态矢量四轮驱动可以进一步在左右后轮之间分配和切换扭矩,实现左右后轮之间0:100-100:0的最大功率分配。转弯时会更稳定更容易控制,摆脱困境的能力也比传统的同级别及时四驱更强。

E-FOUR电子四驱与我们试驾的双引擎混合动力汽车固定在一起。后桥增加一个电机实现四轮驱动,前后扭矩分配比可达20:80。这时候我们感觉它的操作和后轮驱动一样灵活。

四轮驱动不仅适用于越野,在城市中驾驶还能提供更好的抓地力、良好的弯道性能和驾驶稳定性。这种驾驶带来的快感和安心,是亲身经历后难以忘记的。

全方位智能安全值得肯定

没有什么比配置更能体现诚意了。惠兰达的配置级别也是全副武装。除了入门级版本外,还搭载了丰田Safety Sense智能安全系统,包括LTA车道跟踪辅助、自动远光灯动态雷达巡航控制、预碰撞系统。它还标配有7个气囊和轮胎压力监测。

一个小细节是我们在试驾时发现的小惊喜,就是车停着的时候,如果不系安全带,踩油门是无法自动松开手刹的。只有系好安全带,踩下油门,汽车才会自动松开手刹,开始行驶。这个设置可以很好的提醒司机系好安全带。虽然是很小的设计,但是很用心很细心。

结合实际驾驶体验,重点介绍了其PCS预碰撞系统和AHB自动调节远光灯系统。这个PCS预碰撞系统其实是有前方行人识别功能的。毫米波雷达一旦探测到即将与前方车辆、行人相撞,就会启动报警和刹车控制。辨识度超级敏锐,行人靠近时会响起“滴滴”的警报声,从而保证更好的行车安全。

至于其AHB自动调节远光灯系统,通过检测前方和对面车辆的照明情况,可以自动在远光灯和近光灯之间切换,非常贴心实用。威兰达凭借诸多优秀特质,赢得了大票粉丝的支持。目前累计销量超过5万辆,四驱车型销量达到近40%,掀起了中型SUV四驱的消费趋势。在最近发布的2020中国汽车客户满意度测评(CACSI)中,Wilander还获得了2020年A级SUV市场满意度第一名,无论是销量还是口碑都获得了认可。

写在最后:随着更年轻的市场消费升级,城市SUV,尤其是作为汽车公司必争之地的20万级SUV的竞争越来越激烈,国内消费者对SUV产品越来越挑剔。此时,价格适中、配置丰富、实用性强、可用于多种场景的Wilander显示出其竞争优势。再次印证了市场上关于威兰达的这种消费观点:年轻人!当你想买一辆四轮驱动20万左右的城市SUV,选择威兰达是对的。

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