另一个房地产开发商造的车?和盛创展“邵东家”投资广汽威来 产业投资基金试点管理办法

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近日,因此前“比特币购车”而陷入舆论风暴的广汽威来,再次进入人们的视野,这一次是因为它吸引了创展的朱家投资。

1月初,辞去和盛创展集团董事长兼执行董事不到一年的朱孟依西装革履出现在广汽集团与珠江投资管理集团战略合作签约现场。

同日,广汽集团宣布其合资公司广汽威来通过引进战略投资者实施增资扩股计划,此次增资总额约24.05亿元。其中,广汽集团通过全资子公司广汽爱安增资约4.82亿元,广东珠头智能科技投资有限公司(以下简称“珠头智能”)再投资19.23亿元。

《国际金融新闻》记者发现,珠头情报的真正掌控者是朱孟依长子朱一航。据悉,在上述签约活动中,作为科技集团战略委员会主任出席,该集团由次子朱控股。朱一航以珠江投资管理集团董事长的身份与父亲一同出现。

广汽集团内部人士告诉《国际金融新闻》记者,与朱两家“小业主”控制的公司签署的智能车项目,是通过增资扩股引入新的合作伙伴,实现跨行业合作。该项目一期合作预计投资30亿元,后续投资将超过100亿元。

另一个房地产开发商造的车?

和盛创展是一家传统的潮汕家族企业。这一次,朱父子把注意力转向了智能汽车。此外,恒大和宝能更是走在了“造车”的前列。业内人士不禁怀疑,这是否意味着和盛创展有“造车”的想法。

对此,国际金融新闻记者联系了和盛创展香港负责投资者关系的相关人员,但告诉记者,应联系北京总部进行媒体查询。但截至发稿时,记者未收到回复。

据公开资料,1992年,朱孟依在香港创办了和盛创展。和盛创展成立初期,赶上了香港楼市崛起的黄金时代,奠定了坚实的基础。随后,朱孟依以香港商人的身份回到广州,创办了珠江投资公司。

当时和盛创展辉煌,与恒大、碧桂园、雅居乐、R&F并称“华南五虎”..2004年,和盛创展成为首家销售额超过100亿元的房地产企业。然而,从那以后,和盛创展的销售额一直徘徊在100亿元左右,慢慢地与同梯队的房地产开发商拉开了距离。

当和盛创展渐渐落后的时候,2007年,朱孟依安排刚上大学的小女儿朱菊蓉去和盛创展实习,并有意识地把她培养成接班人。2020年1月13日,朱菊蓉正式接过大棒。虽然朱孟依已经离职,但他仍然是和盛创展集团的战略规划顾问,仍然会给朱菊蓉“建议”。

另一方面,和朱都没有在创展工作过。任命为珠江商贸董事长,独立于创展,朱为珠江投资实际控制人。值得一提的是,朱一航还有一个更广为人知的身份,那就是超精集团董事长、EDG电竞俱乐部创始人。

虽然朱一航没有直接参与和盛创展的运营,但他通过傅园公司持有和盛创展17.76%的股权,是和盛创展的第二大股东。大股东朱孟依通过信达地产和和盛教育慈善基金持有和盛创展55.22%的股权,朱菊蓉个人持有约0.09%的股权。

易居研究院智库中心研究主任严跃进对《国际金融新闻》记者表示,一方面,和盛展的业务已经转型,股权投资正在加强。股权投资基本靠产业投资机会,新能源汽车就是这样的机会。另一方面,虽然这项投资不是由和盛创展本身推动的,“但在一定程度上反映了管理层的意图”。

我一直涉足汽车领域

其实和盛创展并不是第一次跨境进入汽车圈,合作伙伴是广汽部。

2019年7月23日,广汽新能源与和盛创展集团旗下汽车租赁公司链车、天丰集团旗下汽车租赁公司宇道天下达成战略合作。此次合作预计投资100多亿元,为主机制造商、汽车经销商和车主搭建汽车服务生态系统和汽车网络化一站式共享平台。

据悉,参与合作的连锁汽车由和盛创展于2018年注册成立,投资5亿元,主要目的是参与汽车金融租赁和新能源共享旅游板块。记者了解到,总的来说,这次合作是投资和盛创展,广汽新能源将离开汽车,天丰集团将负责运营。

那么,朱父子将如何玩转广汽集团的智能车项目呢?

据悉,此次合作以广汽威来为依托,旨在聚合双方优势资源,做大做强广州智能网络化新能源汽车产业,深化混合所有制改革,加强自主驾驶、智能制造、信息智能技术等领域合作。

《国际金融新闻》记者从广汽集团获悉,具体来说,广汽集团将提供车辆研发、供应支持、智能制造等方面的资源;朱控股的科技集团利用自身在AI技术、车路协调、物联网、智能驾驶、智能网络连接、智能制造、大数据应用等方面的优势;朱一航成立的EDG电竞俱乐部也能对作为广汽威来目标客户群的Z代集团的价值观有更准确的把握,有助于开发更了解客户的智能车。

根据发展规划,上述项目将在初期利用广汽集团现有的制造能力进行代工制造,并按计划逐步建设自己的R&D和制造系统,力争在2025年交付25万辆汽车,总产值超过400亿元。接下来,双方将根据市场需求,争取在今年内推出新产品。

据公开信息,双方合作的载体广汽威来,是不到三年前成立的“造车新生力量”,由广汽集团、广汽新能源、威来基金、威来汽车和创始团队共同持有。2019年5月20日,广汽威来发布全新品牌“HYCAN和创”,推出首款概念车;2020年上半年,第一款广汽威来正式上线,起价25.98万元。

广汽威来对007寄予厚望,但007并没有在市场上引起轰动。据统计,从上市到2020年11月,广汽威来007累计销量只有631辆。

2020年底,广汽威来也因为在官方微博上宣布“中国首家接受比特币购车支付的汽车公司”而被推到风口浪尖。

依靠和盛打造展会的朱粲父子“拯救”三年“找钱”、销量不温不火的广汽威来?在业内人士眼里,可能还是个问号。

据悉,随着和盛创展房地产业务的不景气,其财务压力也越来越大。根据和盛创展2020年的年中报告,其负债总额达到1700亿港元,资产负债率高达68.6%,现金和银行存款为172.16亿元。1月6日,和盛创展集团还宣布,发行人拟向机构投资者发行优先票据,但具体条款尚未落实。


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