原百年老厂有望重回辉煌?蓝旗亚将与阿尔法和DS合作,共同开发新车 集合竞价撤单

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意大利蓝旗亚可能是一个比较新的汽车工厂。这家有百年历史的工厂自1906年成立以来,只有一辆Ypsilon掀背车在持续销售(并且仅在意大利市场)。然而,继上个月PSA集团和FCA集团合并以及Stellantis New Group的成立之后,蓝旗亚的未来发展似乎已经曙光初现,不仅被重新定位为“高端品牌”

据说,由蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和DS共同开发的全新大作最早有望在2024年问世。前不久,外国媒体在采访法国高级品牌DS时,也间接证实了这一说法。据DS产品总监马里恩·大卫(Marion David)透露,其小型两厢DS 4将在机械结构和传动系统方面与集团内其他“高端品牌”共享,从而将雪铁龙(Citroen)和标致(Peugeot)等更便宜的车型分开,这意味着蓝旗亚可能受益于新车的研发。

另一方面,在阿尔法罗密欧品牌中,FCA在2016年开发的乔治后驱底盘并没有得到“充分利用”,目前只在阿尔法斯泰尔维奥和朱利亚车型中使用。未来,蓝旗亚的高性能工作高频也有望进口到阿尔法的2.9升V6双涡轮汽油发动机。如果Giulia/斯泰尔维奥Quadrifoglio已经有510hp/61.2kgm,

回顾蓝旗亚的发展历史,最受世人称赞的是其高性能的品牌形象。70年代被菲亚特收购时,先后带来Stratos、Delta等大作,甚至80年代开发037中置发动机跑车参加B组拉力赛,使工厂截至1992年获得15个世界拉力赛冠军头衔,无形中为品牌形象加分不少。


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