原装不仅安全,而且可靠。你会考虑这款本田CB500X吗? 证券从业资格考试报名

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前一篇文章介绍了很多小系列的摩托车车型,其中有很多外形高、价格感人的进口MV奥古斯塔,国内也有一些厂家有1万元以下的单缸经济型摩托车车,所以大家对摩托车车都有自己的看法。但是,一辆综合性能强、可靠性高的摩托车,是摩托车旅途中不可缺少的好伙伴。今天,边肖将推出这样一款非常可靠安全的摩托车车型,那就是本田cb500x!

为什么安全?相信很多玩车的朋友都知道,本田的安全性能在日本四大厂商中算是比较高的水平了。在摩托车圈,一直有一种说法,本田还不错。在如今火热的合资小排量车中,本田的cb500x也是很多人关注的焦点。

整体外观是拉力车的标准外观,但带有科技感的前脸设计让整车气质在同价位达到更高水平,整体尺寸与本田190猛鹈鹕差不多。只能说这个体型和一个中型摩托车模型的定位很不一致。当然,更小的机身也是为了灵活操作。

发动机仍然装有500cc动力系统。虽然被中国抄袭,载入了很多国产和合资车型,但性能还是比不上原版。最大50马力44,牛米的强大动力足以应付旅途中的诸多路况。同时,作为双缸发动机,其运行平稳性和振动抑制得到很好的控制。莫桑比克之旅可以很靠谱,不会中途离你而去。

17.5升的大油箱可以轻松实现500公里的续航,这也是摩托车必备的品质之一。

就具体的骑行体验而言,容量仅为195 kg的cb500x要比排量仅为250cc的gw250轻得多。因此,即使发动机偏向高转速,在低扭时也能以其轻盈的车身表现出良好的动力性能。起步时加速度很轻。5000转以上,动力储备充足,给人一种安心的感觉。

同时,骑行时最舒服的一件事就是换挡体验,C b500x不会让你感受到党车换挡的挫败感。用两个字概括就是“流畅”。

从骑行姿势和转向来说,这款车还是更喜欢街车风格,使用的轮胎不是标准的越野轮胎,而是前120后160的邓禄普路轮胎。骑三角街车,踏板位置略向后,不过好在是单个长坐垫,前后移动空间大,可以非常自由地调整坐姿。但当然如果踏板位置稍微靠前,骑行姿势会更舒服。

其他配置,比如abs,防盗芯片,这里就不赘述了。毕竟是纯进口的大贸易模式,价格7万多,同级别的一些配置还是很有钱的。总之,这是一款非常可靠的中量级赛车,具有很好的驾驶体验。如果你打算买一辆预算5万到10万的赛车,这辆车绝对是一个非常不错的选择。我不知道你对这辆车有什么看法。请在下面评论区评论交流。


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