原创如何打破卡罗拉、Sylphy、朗逸的封锁?荣威ei6 MAX给出了很好的答案 中国人民银行汇率

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作为90后最年轻的消费者,我不明白为什么在我们这个大众化的时代,选择10万元、动力强劲、省油的车这么难。

算上10万元合资品牌的热卖车型,卡罗拉、Sylphy、朗逸都不是为了满足所谓年轻家庭的需求,而是权力大减。呈现给我们的是,开车一点乐趣都没有,每天都在寻找对油表的信心。也许我们无聊的旅行生活应该从选择开始;

荣威ei6 MAX是一款相反的车型,因为深知90后年轻消费者对生活的态度和向往,所以不断升级动力技术,给我们带来了大众化时代更强节能的新选择。

旅行,荣威ei6 MAX也让我们更有趣

荣威ei6 MAX(参数|图片)采用SAIC乘用车最新3.0T绿色澎湃动力,最大马力305Ps,最大扭矩450n m;按书中参数,其数据高于宝马740Li的B58 3.0T发动机(参数|图片)(最大马力340Ps,最大)输出功率更惊人;

与同级别的主流合资车型卡罗拉、西尔菲、朗逸相比,荣威ei6 MAX 3.0T绿色澎湃动力的输出功率参数是前者的两倍,就像收割机一样,一天可以收获10公顷、20公顷的机器,但本质上并不是一个级别的。

荣威ei6 MAX 3.0T绿色澎湃动力之所以有如此出众的性能,是因为它配备了100kW大功率高效永磁同步电机+蓝芯1.5TGI缸内直喷发动机,其中大功率高效永磁同步电机采用了Hair-pin电机绕线技术,使电机功率/转矩密度提高了20%左右,电机峰值效率高达96%,实现了同级136Ps马力和同级最大转矩;

而蓝芯1.5TGI缸内直喷发动机则应用了双可变气门正时(DVVT)技术、缸内直喷(GDI)技术、两级可变气门升程(DVVL)技术、高响应涡轮增压器技术、减摩技术和低噪声设计。简单来说,这款发动机是目前同级别中声音最低,技术最先进,节能性能最好的,绝对是同级别中最好的。

这里值得一提的是,大功率高效永磁同步电机具有高度集成的主动油冷却技术,比传统水冷系统散热性能更好,在猛烈行驶时也不会担心过热。

说实话,没有仔细研究对比,我真的不知道荣威ei6 MAX 3.0T绿色动力有这么出色的动力性能,更何况还是纯电动续航里程高达70km的混动车型。对于普通上班族来说,每天上下班50公里,只用电就够了,基本实现了省油环保的绿色出行;同时,由于插入式混合结构,完全独立于充电,从本质上消除了用户的里程焦虑。

最重要的是,荣威ei6 MAX作为一款插电式混合动力汽车,对于生活在北京、上海、广州、深圳、天津等一线城市的90后来说,具有独特的优势。

我认为荣威ei6 MAX动力升级不仅仅是简单的升级,而是我们整个现有出行方式的改变,不仅让短途出行更加经济环保,也让驾驶更加有趣。305Ps和480N m让每一次出行都相当于一场小规模的比赛,让日常驾驶更享受。

3.0T,每100公里油耗1.1L?

除了澎湃动力,荣威ei6 MAX还具有出色的燃油性能,综合油耗100公里1.1L。什么概念比本田CB190TR单缸发动机省油?北京五环掉头98公里,两瓶580ml娃哈哈矿泉水就够了。

说实话,如果荣威ei6 MAX的油耗相对于合资车卡罗拉和Sylphy每100公里1.1L,是同级车中最省油的,也是最适合家用的车;

这就像一个健美冠军。我们只看到了他完美的身材,却没有看到他背后的汗水和努力;荣威ei6 MAX也一样。它拥有超强的心脏(3.0T绿色澎湃动力),仅是第一代,第二代10速EDU智能电驱动变速箱,第三代“超脑”iEM智能能量管理系统。此外,SAIC乘用车的技术团队十多年来一直在打拼和测试,综合油耗的奇迹是每100公里1.1升。

内容太多了,比如:电驱动、并联驱动、发动机驱动、驱动充电、怠速充电等各种工作模式之间的无缝切换等。;再比如:荣威ei6 MAX对所有路况都配备了增强型智能识别功能,可以独立控制车辆能量回收强度和动力系统运行模式。

说实话,没有丰富的技术支持和10多年的不断升级测试,荣威ei6 MAX能取得如此优异的成绩,也反映出SAIC乘用车早在10年前就有了未来出行的新规划。

对阵秦PLUS,荣威ei6 MAX同样出色

有句话说的很好,“没有对手我不孤独”,我觉得这里是最好用的地方;2020广州车展比亚迪秦(Parameter | Picture) PLUS用技术说话,引起众多技术专家的关注。如果和荣威ei6 MAX放在一起,那谁更厉害,我想要等战斗结束后才知道;

秦PLUS配有比亚迪晓云系列发动机,采用高压缩比、增加冲程/缸径比、阿特金森循环、冷却EGR、减少摩擦、优化控制系统等六项核心技术。燃油喷射系统采用歧管喷射,排气侧无VVT正时机构和涡轮增压器。

搭载荣威ei6 MAX的蓝芯1.5TGI缸内直喷发动机,采用双可变气门正时(DVVT)技术,缸内直喷(GDI)技术,两级可变气门升程(DVVL)技术,高响应。涡轮增压技术、减摩技术、低噪音设计;

两车之战发现荣威ei6 MAX没有先降低成本,采用缸内直喷技术,直喷更多,雾化效果更好,比秦PLUS的歧管喷射更省油;其次,秦PLUS在排气侧取消了涡轮增压器和正时机构,其燃烧效率会大大降低。最直接的影响就是整车的燃油经济性和动力性。与荣威ei6 MAX相比,不仅不降低,而且燃油经济性更好。

最后

荣威ei6 MAX拥有3.0T绿色动力,让短命生活更有激情。也许开车的痛苦根本不需要良药。荣威ei6 MAX能让你感受到科技的快乐;每100公里1.1L的综合油耗可能会让你失去很多朋友,但可以让你的钱包更鼓,女朋友的脸笑得更多;

我觉得荣威ei6 MAX给我们的不仅仅是动力和节能,还有对未来生活的向往和享受。也许这真的很有价值。


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