「降准是什么意思」可惜公路撞了个大石头轮胎,单损是免责条款。不幸的是,它没有被涵盖

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在高速公路的快车道上行驶,却意外地遇到一块大石头,这种情况不仅让车主江涛(化名)遭受了片刻的惊吓,还报废了轮胎和车轮。江妍试图找责任方弥补一些损失。折腾了好多年才知道:根据《中国保险协会机动车辆综合商业保险示范条款》机动车辆综合商业保险主保险条款第十条“保险人对下列损失和费用不承担责任:...(7)车轮单独损坏,玻璃单独破碎,车身划伤无明显碰撞痕迹,新设备丢失。日前,江涛向《证券日报》记者讲述了自己的上述经历。

迎面遇到大石头

9月19日,江涛驾车进入北京,在距京承高速46公里的快车道上撞上一块大石头。

“当时车速大概是110 km/h,我在快车道上,旁边车道上有一辆车。我不能紧急变道。我只能急刹车,直接撞上石头。”江涛说。

江涛震惊了一会儿。幸运的是,没有人受伤,也没有造成其他事故。然而,由于高速撞击,他的车的右前轮胎和轮毂完全损坏。

公路上怎么会突然出现一块大石头?江涛认为,既然已经缴纳了公路通行费,公路管理方就应该承担起维护公路安全的责任。他立即拨打了北京交通服务热线96166。经过多次电话,江涛仍未能与京承高速公路管理部门取得联系。为此他拨打了12315消费者协会的热线,对方表示这不在消费者协会的协调范围内,建议他拨打12328交通服务主管。交通服务监管给出的答复是:“我们一般只负责处理对公交等单位的投诉。这种情况下,只能跟高速公路协商。”

因此,江涛拨打了市长热线12345进行投诉。9月21日,自称北京通达京承高速公路有限公司的陈涛回复江涛,公司通过视频看到了事故,但没有看到是哪辆大卡车掉了大石头。陈先生建议江涛去交通队打听一下,找到掉在石头上的那辆大卡车,协商赔偿。

在接受《证券日报》记者采访时,陈涛表示,根据《公路安全保护条例》第四十三条,“车辆荷载掉落、洒落、散落后,车辆驾驶员和押运人员未及时采取措施进行处理。给他人造成人身、财产损害的,道路运输企业和车辆驾驶员应当依法承担赔偿责任。”同时,根据规定,“道路管理机构和道路经营企业应当及时清除道路上掉落、洒落和漂移的障碍物。”在他看来,“及时”并不意味着“随时”。作为公路管理公司,他们严格执行《公路安全保护条例》和北京市的相关规定,及时检查和清除障碍物。他也承认,高速公路管理公司不可能随时清理。因此,目前江涛找到掉在石头里的车辆并让它负责是可行的。

高速公路快车道出现大石头,高速公路管理方是否应承担相应责任?《证券日报》采访的业内律师大多认为高速公路管理要承担一定的责任,但也有律师指出具体问题分析起来可能比较复杂。比如石头是怎么来的?其他车辆是否坠落或因其他原因出现在快车道上等。,找责任方赔偿可能要花很多钱。

如果车轮单独损坏,则免除商业汽车保险

经过咨询,江涛了解到更换轮胎大约需要1400元。他以为自己买了商业保险,向保险公司报案,希望理赔。他得到了答案:车轮单独损坏,保险公司不负责赔偿。

根据《中国保险协会机动车综合商业保险示范条款》,在机动车综合商业保险主保险条款“责任免除”第十条中,“保险人不负责赔偿下列损失和费用:...(7)车轮单独损坏,玻璃单独破碎,车身划痕无明显碰撞痕迹,新设备丢失。”

在《解释》中,车轮的个别损坏是指被保险机动车的其他部位未发生损坏,仅指轮胎、轮辋、轮毂罩的个别损坏,或者上述三者中任意两者的联合损坏,或者三者的联合损坏。而且在商用车保险的附加险条款中,并没有针对车轮的保险产品。

之后,江涛又联系了他投保的保险公司。得知江涛拿到了交警发来的送货单后,对方答应帮他找解决办法。一天后,保险公司回复:可以查明车辆底盘或其他地方有无轻微损坏,修改车辆损坏情况,可以通过保险理赔,但需要交警重新开出发货单。

但最终交警部门没有修改发货单,江涛只能自费更换轮胎和车轮,加上四轮定位和拖车费,一共花了1600多元。

同时,江涛还算了一笔账,即使保险公司同意赔偿车轮的损坏,他也会“得不偿失”。因为他如果脱险,明年就要交700多块钱的车险费,连续不脱险的生活也会中断,接下来几年的车险费也享受不到那么多优惠。

《证券日报》记者了解到,无论是常规商用车保险还是新能源汽车的商用车保险,车轮的个体损坏都属于商用车保险的免责范围。对此,一位业内人士表示:“车险设计已久,因为车轮容易磨损和更换,所以保险公司不承保。”

事实上,我们记者在采访中了解到,虽然车主的保险覆盖率很高,但许多没有经历过车险事故的人仍然不清楚车险的免责条款。比如发动机进水后启动发动机造成的发动机损坏属于商业车险的免责范围,但很多车主并没有意识到,保险监管部门和保险公司往往会给出相关的风险警示。


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