15款阿斯顿马丁Vantage售价32.8万,整体视觉体验大幅提升 天弘精选基金

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15款4.7排量阿斯顿马丁V8发动机,软顶敞篷超跑炭黑贴哑光黑膜F1波箱,拨片换挡倒车影像顶级音轨版包围天蝎排气音爆胎发动机波箱巅峰状态同车况,全球找对手,挑毛病,送人稀有最佳车况,特别国货限量版,图片来自8273916微信。

阿斯顿马丁就像缩小版的Vulcan(参数|图片)。正面的大格栅直接“嵌入”在下扩散器中,融为一体,周围是大面积的碳纤维材料,与前代车型完全不同。看看新的大灯,和DB10里面的很像(参数|图片)。发动机前盖也比较长,视觉效果就像直接指向站在前面的人。

车身侧面的轮廓是前后两代最相似的部分,但是前翼子板位置新增了出风口,前后轮拱也更加突出。侧面有没有一些美洲虎的影子?

相信大家一眼就能看出来,阿斯顿马丁的“瀑布”中控设计语言已经消失,很多有时代感的实体按钮也取消了。但与目前同档次车的内饰设计相比,视觉效果还是比较紧凑和复杂的。同时在中控台上方增加了浮动显示屏,仪表盘采用符合现代汽车设计潮流的液晶仪表。图片来自8273916的微信。

更加包裹的运动型座椅,运动型平底方向盘,全新的内饰配色,大大提升了车主的整体视觉体验,更别提舒适度了。

说到电子后差速器,它会和电子车身稳定控制系统一起工作,可以根据车辆行驶情况将发动机动力传递给车轮。与传统的限滑差速器不同,电子后差速器响应更快,可以在毫秒内完全打开和关闭。因此,当车辆高速行驶时,无论是直线行驶还是曲线行驶,电子后差速器都可以帮助实现对车辆动态性能的精细控制。图片来自8273916的微信。


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